贵阳市位于中国西南云贵高原东部，是贵州省省会，全省政治、经济和文化中心。地处东经106°07′-107°17′，北纬26°11′-27°22′。贵阳属亚热带湿润温和型气候。夏无酷署，冬无严寒，阳光充足，雨水充沛。空气不干燥，四季无风沙，年平均气温在15.3℃左右。其中，最热的七月下旬，平均气温为24℃ ；最冷的一月上旬，平均气温是4.6℃。全市总面积8034平方公里。

 

    中国古语说：“山北为阴，山南为阳”，因城区位于境内贵山之南而得“贵阳”之名。同时，古代贵阳盛产美丽的竹子，故贵阳简称“筑”。

    贵阳属亚热带湿润温和型气候。夏无酷暑，冬无严寒，阳光充足，雨水充沛。空气不干燥，四季无风沙，年平均气温在15.3摄氏度左右。其中，最热的七月下旬平均气温为24摄氏度;最冷的一月上旬,平均气温是4.6摄氏度。宜人的气候是贵阳的骄傲,博得了“上有天堂,下有苏杭,气候宜人数贵阳”之誉。

    贵阳地处山地丘陵之间，故有“山国之都”的雅誉。由于市内自然景观，文化古迹，民族风情星罗棋布，因此又有“公园省”的“盆景市”之美称。近年来，它那奇特的喀斯特自然景观，古朴浓郁的民族风情，吸引了无数海内外的游客踏上这块昔日沉封而寂寞的山地，领略撼人心魄的风采。

宜人的气候是贵阳的骄傲，博得了“上有天堂，下有苏杭，气候宜人数贵阳”之誉 。1987年贵阳市确定的市花为：兰花、紫薇。市树为“樟树、竹子。

    植物区系以热带及亚热带性质的地理成 分占明显优势，如泛热带分布、热带亚洲分布、旧世界热带分布等地理成分占较大比重，温带性质的地理成分也不同程度存在。

    贵阳是一个十分美丽的城市，她以山、水、林、洞为特色的高原风光；明代建筑文昌阁和甲秀楼为特色的人文景观；民族节会为特色的民族风情；夏无酷暑、冬无严寒为特色的宜人气候，构成了独具特色的旅游城市。她以便利的交通把全省8个国家级风景名胜区、4个国家级自然保护区、8个国家级重点文物保护单位、2个国家级历史文化名城、24个省级风景名胜区联成网络，成为全省的旅游服务中心。

 

   航空 1992年9月，贵阳航空口岸正式开通，贵阳市成为一类口岸城市。 1997年5月，距市中心12公里、车程15分钟的4D级现代化机场——贵阳龙洞堡机场投入空运。该机场占地6000余亩，机场跑道长3200米、宽60米，具有先进的导航系统和设施。候机楼建筑面积34000平方米，有设备先进的国际、国内候机厅，可满足年旅客吞吐量500万人次、高峰小时2000人（次）进出港需要。目前已开辟32条航线，每周航班467架次，航线辐射北京、上海、广州、海口、成都、昆明等全国大中城市及香港特别行政区。

　　铁路贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔3条铁路干线已实现电气化。电气化程度居全国之首。贵阳火车南站，是铁路干线货运列车的汇集点，它既是省内最大的物资集散地，也是中国西南最大的铁路枢纽编组站，设计日编组能力为8000辆，建有一个国际集装箱货场，年设计货运能力为40万吨。贵阳火车站是全省铁路客运中心，目前日到发客车50多列。同时，每天还有旅游列车分别往返于贵阳－昆明以及省内部分旅游胜地。

　　公路与公共交通贵阳有8条出境公路，321和210国道经过贵阳。目前已形成以市区为中心，呈放射状分布的公路网络，四通八达，进出方便。公路通车里程达1800余公里，公路密度居全省之冠。1997年11月，继全长137公里的贵（阳）黄（果树)高等级公路建成通车后，全长155公里、总投资18亿的贵阳至历史名城遵义的贵遵高等级公路投入使用。目前，我省修建里程最长、投资最多、工程量最大的贵阳至新寨和贵阳至毕节高等级公路已先后开工。贵新、贵毕高等级公路的建设，将沟通西南腹地与沿海城市的联系，促进西南地区经济的发展。1994年以来，贵阳城区以道路、桥梁为主的城市建设步伐加快。1994年到1998年，共建设和改造道路59条，总长50公里。建造功能不一、造型各异的立交桥、平交桥、高架桥及人行天桥20座。如今已形成东西三横、南北三纵的现代立体交通网络。目前，投资19个亿、总长32公里的贵阳中心环线建设项目已开工，它将使贵阳以更加矫健的步伐跨入新世纪。贵阳拥有公交汽车3600多辆，其中大小公共汽车1600辆；出租轿车2000多辆。开辟公交线路108条，线路遍及贵阳市区及三郊区。目前市内公共汽车已在全国率先全面实行无人售票并启用“TM”卡自动收费系统。

 

    贵阳市民中流传的风味小吃打油诗，其诗为"豆腐园子肠旺面，荷叶糍粑糕粑店，一品大色刷把头（馄饨之类），踏臊馄饨太师伴，吴家汤园金羊尾，附油迷未银汤见，随你吃咸或吃甜"，概括了贵阳多种风味小吃。